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            行業新聞

            如何正確操作鋼模臺車

            來源:http://www.yiyangwei.com/news/2.php添加時間:2019-07-18

              鋼模臺車是一種為提高隧道襯砌表面光潔度和襯砌速度,并降低 勞動強度而設計、制造的專用設備。有邊頂拱式、直墻變截面頂拱式、全圓針梁式、全圓穿行式等。下面 為您詳細介紹下安全操作鋼模臺車的規程,希望對您有所幫助。 

                一、臺車行走與就位 

              1、臺車安裝完畢后,檢測各部結構是否到位,檢查各部位螺栓聯結是否牢固,各聯結銷必須可靠且轉動靈 活,按相關要求給減速器加注潤滑油、給液壓油箱加注液壓油、給千斤頂及其它調整絲桿等涂加潤滑油, 保證設備潤滑良好; 

              2、確定臺車工作位置的軌面標高正確后,保證軌道相對隧道中心線對稱,軌面平整; 

              3、確定各螺旋千斤頂動作可靠,確保使用安全; 

              4、配合測量人員,通過調整,使模板外形達到施工要求; 

                二、灌注 

              1、通過工作窗******行模板下部混凝土的灌注和振搗,在灌注過程中陸續關閉工作窗; 

              2、將輸送管與模板頂部的注漿口對接,進行少量頂部空間灌注,完成后,將剎尖管中的多余混凝 土掏掉,關閉注漿口; 

              3、灌注混凝土速度必須控制在1.2m/h以內,即每邊上升高度不得大于每小時1.2米; 

              4、臺車灌注混凝土厚度不得大于設計厚度加上0.2m的超挖量; 

              5、待混凝土凝固到工程技術上要求的質量時,才可托模; 

              三、安全注意事項 

              1、定期檢查減速器的潤滑油及液壓站的抗磨液壓油用量是否足夠; 

              2、定期檢查行走電機、液壓電機的控制電路是否正常工作; 

              3、每個工作循環后,檢查各聯結螺栓是否松動,銷子是否可靠,發現問題及時處理; 

              4、灌注時,左右邊模板對稱灌注,保證臺車受力平衡,兩側混凝土面高差不得大于500mm; 

              5、定模封頂時,嚴禁用一個注漿口向整個襯砌長度灌注混凝土,必須按順序依次使用每個注漿口進行灌注 ,使頂部模板受力平衡,注滿后要及時停止灌注,避免造成模板的變形; 

              6、溫度低于規范要求時,要增加保溫措施,保證混凝土澆注質量。

            除鋼模臺車外,自動棧橋、隧道棧橋也是常用的工程施工設備。


                
                

                    
                    
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